اظهرت نتائج اولية لبرنامج ابحاث كشف عنها اليوم ان منطقة الشرق الاوسط تخصص استثمارات ضخمة تصل الى 3.63 تريليون دولارعلى قطاع الفنادق ومشاريع الترفيه والطيران والخطوط البحرية السياحية والترويج السياحي والبنية التحتية الداعمة للقطاع السياحي.

وتغطي الدراسة 13 دولة في منطقة الشرق الاوسط حتى العام 2020 وسوف تنشر بالكامل خلال معرض الفنادق 2008، المعرض الرائد في الشرق الاوسط لموردي قطاع الضيافة في المنطقة، الذي يقام في مركز دبي العالمي للمعارض والمؤتمرات بين 8-10 يونيو 2008.

وقالت ماغي مور مديرة معرض الفنادق 2008:" تلقي هذه الدراسة نظرة استشرافية شاملة على الاتجاهات والمحركات الرئيسية التي تصوغ قطاع السياحة والسفر في المنطقة حتى 2020 وما بعد لتكون اداة رئيسية لجميع العاملين في قطاع الضيافة".

وقامت فاست فيوتشر بالتدقيق الكامل على خطط التطوير مع كبرى الشركات الفندقية والناقلات الجوية والمطارات ومجالس السياحة والسفر في كافة انحاء المنطقة. ويحدد البحث خططا لاستثمار 580 مليار دولار على الاقل في اكثر من 900 فندق في انحاء المنطقة من سوريا الى سلطنة عمان,

ووجدت الدراسة ان تكاليف انشاء المشروعات المقترحة التي اغلن عنها في الأونة الاخيرة من قبل 72 شركة تطوير ومستثمرا ومشغلا تتراوح بين 10,000 الى 5,71 مليون دولار للغرفة الواحدة.

ومن المتوقع ان تنفق اكبر 19 ناقلة جوية في المنطقة 143 مليار دولار على الاقل لتضيف 876 طائرة الى اساطيلها. ومن المتوقع ان تكون طيران الامارات اكبر مشتر للطائرات واكبر ناقلة تضخ الاستثمارات حيث تشتري 245 طائرة بقيمة 60 مليار دولار تتبعها الخطوط القطرية التي تشتري 150 طائرة بقيمة 52 مليار دولار.

وسلطت الدراسة الضوء ايضا على 19 مطارا رئيسيا وحددت حجم الاستثمارات الكلية فيها بـ 39.9 مليار دولار مع توقعات بأن تضيف اكبر عشر مطارات في المنطقة طاقة استيعابية تصل الى 320 مليون مسافر سنويا على الاقل. ووجدت الدراسة ان اكبر مطارين من حيث الانفاق هما دبي وورلد سنترال (مطار آل مكتوم الدولي) الذي يستثمر 8.2 مليار دولار ومطار الملك عبد العزيز في جدة بالسعودية الذي يستثمر 8 مليارات دولار. 

وسيصبح مشروع دبي وورلد سنترال بهذه الاستثمارات اضخم مطار في المنطقة بطاقة تصل الى 120 مليون مسافر سنويا يليه مطار الدوحة الدولي بقطر الذي يستهدف طاقة تبلغ 93 مليون مسافر سنويا.

واحاط التقرير ايضا بسوق السفن السياحية المتسارعة النمو حيث ركز على اكبر 12 خطا سياحيا بحريا رئيسيا تشغل جميعها 86 سفينة في المنطقة. واكبر الشركات المشغلة للخطوط حاليا شركة رويال كاريبيان انترناشيونال وهولند امريكا التي تشغل 21 و 14 سفينة على التوالي. ووجدت الدراسة ان ثمانية من شركات التشغيل التي شملتها الدراسة لديها خطط لضخ مزيد من الاستثمارات اذ انها تتوقع اضافة 18 سفينة على الاقل باستثمارات تبلغ 7.84 مليار دولار على الاقل.

ويتوج برنامج الابحاث بتقرير رئيسي ينشر في يونيو 2008 خلال معرض الفنادق. وبدأت الدراسة بـ"تقرير المسار" في مايو تبعه تقرير "نظرة مستقبلة على الفنادق 2020 " الذي نشر في يونيو. ويؤشر احدث تقرير والذي نشر اليوم على بداية جولة الابحاث التالية.

ويشير التقرير الى ست عوامل حرجة قد تسبب القلاقل والتشوش ولها اثار اقتصادية معاكسة في السنوات القادمة وهي: مستقبل الاقتصاد العالمي، التحديات البيئية، الموارد البشرية، الامن والسلامة، البنية التحتية واخيرا،  توفر المعلومات وموثوقيتها. وقال روهيت تالوار مؤلف التقرير والرئيس التنفيذي لفاست فيوتشر وجي اف اف:"نعتقد ان النتائج المعاكسة لأي عامل من تلك العوامل قد يؤدي الى ابطاء النموبل، بل وحتى تخفيض الطلب".

وقال ابراهيم مردم بك الرئيس التنفيذي لسيراج كابيتال احدى الشركات التي اسست شركة رحالة السعودية للاستثمارات الفندقية:" يشير التقرير الى حجم الفرص الاستثمارية المتاحة في القطاع فضلا عن اقرار آفاق نمو الشركات الاستثمارية التي تركز  على القطاع".

وقال لورانس هنت الرئيس التنفيذي لشركة سيلفرجت، شركة الطيران المخصصة بأكملها لدرجة رجال الأعمال والتي اطلقت مؤخرا خط دبي-لندن:"يشير التقرير الى مدى سرعة تطور قطاع السياحة والسفر في المنطقة ويؤكد على اهمية الشرائح العليا".

وتستمر المرحلة الحالية للبحث حول "مستقبل السياحة والسفر في الشرق الاوسط – رؤية الى 2020" حتى يونيو 2008 حيث سيتم نشر تقرير رئيسي في معرض الفنادق بدبي. وفي الفترة بين يناير ويونيو 2008 ستقوم فاست فيوتشر ايضا بنشر سلسلة من التقارير المحدثة تغطي النظرة الاستشرافية لعام 2020 لقطاع الطيران، قطاع الفنادق، مشاريع الترفيه، البيئة والاستدامة، قطاع الاجتماعات والحوافز والمؤتمرات والفعاليات والتحديات التنافسية مقل توفر الموارد البشرية ونشر التكنولوجيا السياحية.

© 2007 تقرير مينا(www.menareport.com)