أكد خبراء ومراقبون متخصصون ان معدلات النمو الاقتصادي الضخمة تقود مشاريع توسعة كبرى للموانىء البحرية في منطقة الشرق الاوسط بقيمة تتجاوز 33 مليار دولار بهدف مناولة معدلات قياسية من الحاويات والشحنات البحرية.
وقال كريستوفر هيمان المدير التنفيذي لشركة سيتريد التي تنظم سيتريد الشرق الاوسط للاعمال البحرية 2008، المنتدى البحري البارز في الشرق الاوسط، ان ظهور شركات بحرية قوية ومتنوعة الاعمال يحول منطقة الشرق الاوسط ومنطقة الخليج العربي بصورة خاصة الى واحدة من اكثر مراكز العمليات البحرية حيوية وقوة في العالم .
وينعقد الحدث هذا العام في الفترة بين 14-16 ديسمبر في مركز دبي العالمي للمؤتمرات والمعارض تحت رعاية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي.
ووفقا لأحدث البيانات من شركة الابحاث بروليدز التي تراقب الاعمال الانشائية الكبرى في المنطقة، حول مشاريع تطوير موانىء جديدة او توسعتها، يوجد حاليا نحو 50 من هذه المشاريع بقيمة تتجاوز 33 مليار دولار في منطقة الشرق الاوسط فيما تتراوح ميزانية كل مشروع بين 10 ملايين دولار و 5.5 مليار دولار.
وتضم المنطقة واحدا من اضخم موانىء الحاويات في العالم وهو ميناء جبل علي في دبي الذي يناول حاليا نحو 11 مليون حاوية نمطية سنويا. ومن المتوقع ان يزيد الميناء من طاقته الاستيعابية الى 80 مليون حاوية نمطية سنويا اذا واصل النمو التقدم بمعدلاته الحالية. ومن المتوقع حاليا ان يضيف الميناء خمسة ملايين حاوية نمطية اضافية بحلول مطلع العام المقبل.
وتخطط عدة دول في المنطقة الى رفع الطاقة الاستيعابية لموانئها بصورة دراماتيكية وفقا لبيانات بروليدز. ومن اضخم الموانىء التي يتم التخطيط لها حاليا ميناء مساعيد الجديد في قطر بكلفة 5.5 مليار دولار الذي يتصدر اكبر عشرة مشروعات جديدة او مشاريع التوسعة في المنطقة. وتشمل المشروعات الاخرى: ميناء مدينة الملك عبد الله الاقتصادية في المملكة العربية السعودية (5 مليار دولار)، ميناء خليفة والمنطقة الصناعية، ابوظبي (2.5 مليار دولار)، ميناء سرت في ليبيا (2 مليار دولار)، ميناء راس لفان في قطر (1.2 مليار دولار)، ميناء دقم في عمان (1.1 مليار دولار)، جزيرة بوبيان في الكويت (1 مليار دولار)، ميناء راس الزور في السعودية (700 مليون دولار)، محطة حاويات البحر الاحمر لميناء جدة الاسلامي في السعودية (450 مليون دولار) وميناء السلطان قابوس في عمان (400 مليون دولار).
وقال هيمان ان توجه المنطقة المتفائل تجاه الاعمال البحرية يستند الى الطلب المتصاعد على النفط والغاز في العالم والدور الحيوي الذي تلعبه المنطقة كمحور تجاري استراتيجي بين اوروبا والشرق الاقصى وتنامي قوة الاقتصادات الاقليمية.
والى جانب عمليات التوسع في المنطقة تقوم شركات مثل موانىء دبي العالمية رابع اكبر مشغل لموانىء الحاويات في العالم بالتوسع في الاسواق العالمية في شبه القارة الهندية والشرق الاقصى واوروبا والقارة الامريكية واستراليا اضافة الى الشرق الاوسط.
وقامت الشركة التي تدعم وتشارك في سيتريد الشرق الاوسط للاعمال البحرية بمناولة اكثر من 43.3 حاوية نمطية في محطاتها الـ 42 المنتشرة في 22 دولة العام الماضي بارتفاع 18% عن العام الاسبق. ووازى النمو في موانىء الامارات متوسط النمو البالغ 19% المسجل في الشرق الاوسط وافريقيا واوروبا.
وينعقد المعرض والمؤتمر مرة كل عامين واصبح واحدا من اهم الاحداث البحرية المتخصصة في العالم مصنفا ضمن اكبر 10 فعاليات شبيهة في العالم. وفي 2006 كان المعرض الاضخم على الاطلاق بحضور 6000 خبير ومتخصص في المجال البحري من 63 دولة وبنسبة 45% من خارج المنطقة. ومن المتوقع ارتفاع عدد المشاركين في دورة العام الحالي بنسبة 30%.
ومن بين المشاركين في سيتريد الشرق الاوسط للاعمال البحرية هذا العام مالكو ومشغلو السفن ومدراء الشحن ومدراء تشغيل الاساطيل والمشرفين البحريين ومسؤولي المشتريات والمسؤوليين الفنيين والمهندسين البحريين ومشغلي سفن التأجير والمكاتب القانونية وهيئات الموانىء ومدراء الموانىء واستشارييها.
© 2008 تقرير مينا(www.menareport.com)
